
Chevrolet выпускала одну и ту же модель с 1927 по 1932 год, однако ее название ежегодно менялось, и в 1931 г. она называлась Series AE Independence. В сравнении с прошлогодней она имела увеличенную на 2 дюйма колёсную базу, а мощность мотора выросла с 46 до 50 л. с. 1931-й был тяжелым для американского автопрома из-за Великой депрессии, и продажи компании просели на 8 процентов по сравнению с предыдущим годом. Но это был блестящий результат, особенно на фоне Ford, производство которого рухнуло на 60%. В результате снижения цен (они варьировались от $475 за двухместный родстер до $650 за Landau Phaeton), Chevrolet вернула себе первую строчку в таблице продаж. Всего за тяжелый 1931 год было выпущено 619 554 автомобиля. И именно в этом году с конвейера сошла 8-миллионная Chevrolet.