Автор изображения Alexander Migl, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0
1961 Mercedes-Benz 300 SE (W112) — немецкий представительский автомобиль класса люкс, флагман модельного ряда Mercedes-Benz. Он — первый серийный Mercedes-Benz с пневматической подвеской и четырёхколёсными дисковыми тормозами.
Mercedes-Benz 300 SE разрабатывали как промежуточное решение для заполнения рыночной ниши между устаревающим флагманом W189 и подготавливаемым к производству роскошным W100 Mercedes-Benz 600.
Презентация состоялась в августе 1961 года, а купе и кабриолет на изящно переработанном Пьером Бракком шасси дебютировали в феврале 1962-го. Автомобили собирали на заводах Mercedes-Benz в Штутгарте и Унтертюркхайме. Несмотря на восторженные отзывы о техническом оснащении, у модели не было высоких показателей продаж из-за очень высокой цены, которая почти вдвое превышала стоимость модели 220 SE.
За всё время производства с 1961 по 1967 год выпустили 6 748 седанов и 3 127 двухдверных купе и кабриолетов.
Технические характеристики Mercedes-Benz 300 SE: пневматическая подвеска Air Suspension, система впрыска топлива Bosch, 3‑литровый двигатель M189 мощностью 160 л. с., автоматическая трансмиссия и дисковые тормоза на всех колёсах.
Также эта модель участвовала в ралли и в 1962 году помогла гонщику Эугену Бёрингеру стать чемпионом Европы по ралли.