1976 ВАЗ‑2106
Автор изображения Torsten Maue, снимок доступен на wikimedia.org по лицензии Creative Commons Attribution 2.0
ВАЗ-2106, известный как «Шестёрка», был представлен в 1976 году как обновленная версия модели ВАЗ-2103. Этот автомобиль считался наиболее престижной и комфортабельной моделью «Жигулей» для своего времени и стал одним из самых успешных продуктов Волжского автозавода, оставаясь на конвейере 30 лет.
Разработка ВАЗ-2106 началась в 1974 году как проект модернизации ВАЗ-2103 под условным индексом «21031». Работы велись специалистами Центра стиля ВАЗ, включая дизайнеров В. Антипина (экстерьер) и В. Степанова (задние фонари). Основными целями были обновление внешнего вида и снижение себестоимости за счёт сокращения хромированных деталей. Первый предсерийный автомобиль собрали в декабре 1975 года, а серийный выпуск начался 21 февраля 1976 года на Волжском автомобильном заводе.
Характеристики ВАЗ‑2106:
Двигатель: Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, объемом 1,57 л (1568 см³).
Мощность: 78 л. с. (по данным на начало выпуска).
Привод: Задний (FR layout).
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая (позднее появились версии с 5-ступенчатой механикой и 3-ступенчатым автоматом).
Тормоза: Передние дисковые, задние барабанные.
«Шестёрка» запомнилась как символ эпохи и самый популярный автомобиль для советских граждан в конце 1970-х, занимая верхнюю позицию по престижу в доступном сегменте. Модель активно экспортировалась под названием Lada 1600 и участвовала в международных автосалонах, включая выставку в Нью-Йорке в январе 1976 года. Её двигатель и многие элементы конструкции были использованы при создании легендарного внедорожника ВАЗ-2121 «Нива». В 2017 году ВАЗ-2106 успешно завершил ралли-марафон Banjul Challenge, пройдя через 12 стран из Санкт-Петербурга в Гамбию.